Chapter 227 | An Investor Who Sees The Future
Chapter 227
Bab 227
CarOS, sesuai dengan nama perusahaannya, menciptakan sistem operasi yang tidak hanya mengontrol pengemudian otonom tetapi juga seluruh mobil.
Oleh karena itu, ini adalah bentuk yang paling sesuai untuk kendaraan listrik, di mana semuanya ditenagai oleh listrik. Itulah mengapa pada akhirnya kami bertujuan untuk beralih ke kendaraan listrik.
Kendaraan listrik telah menjadi topik hangat selama beberapa tahun, dan nama Nikola dan BYD sering disebut-sebut, tetapi penjualan kendaraan listrik sebenarnya hanya sekitar 1 persen dari total penjualan mobil.
Hal ini disebabkan oleh keterbatasan baterai pada kendaraan listrik. Namun, baterai OTK dapat sepenuhnya mengatasi masalah yang ada pada kendaraan listrik saat ini.
<!--more--><!--novelstealer x ruidrive-->Kepada siapa sebaiknya saya beri tahu kabar gembira ini terlebih dahulu?
“Telepon adikmu dulu.”
Taek-gyu menelepon Hyun-joo noona dan menjelaskan situasinya. Kemudian dia menyerahkan telepon itu kepadaku.
“Dia ingin berbicara denganmu.”
Saat aku menjawab, Hyun-joo noona berkata,
[Apakah produksi massal memungkinkan? Bisakah kita mengamankan biaya produksi?]
“Ya. Dengan teknologi saat ini, produksi massal bukanlah masalah. Biaya produksinya sebanding dengan baterai NCM yang ada dengan kapasitas yang sama, dan kita dapat menurunkannya lebih jauh dalam jangka panjang.”
Ada banyak teknologi bagus di dunia. Namun, tidak semua teknologi bagus dikomersialkan.
Faktanya, baterai dengan kapasitas puluhan kali lipat dan kecepatan pengisian daya puluhan kali lipat dari baterai yang ada saat ini telah dikembangkan di berbagai lembaga penelitian. Mereka telah mengatasi keterbatasan baterai yang ada dengan menggunakan nanopartikel dan graphene sebagai pengganti ion litium.
Namun, itulah masalahnya. Dengan teknologi saat ini, memproduksi nanopartikel dan grafena secara massal sulit dilakukan, dan biaya produksinya tidak dapat dipenuhi, sehingga komersialisasi gagal.
Namun, baterai yang dikembangkan oleh Profesor Kim Ho-min berbeda.
[Mari kita bahas detailnya saat kita bertemu.]
“Oke. Aku akan mampir saat pulang nanti.”
Lalu saya menghubungi Ketua Im Jin-yong.
[Halo.]
“Halo, senior. Apakah Anda di Korea?”
[Ya. Saat ini saya sedang melakukan inspeksi di pabrik semikonduktor Pyeongtaek. Jika tidak mendesak, saya akan menghubungi Anda kembali nanti.]
“Ini mendesak. Bisakah Anda datang ke Institut Penelitian OTK?”
[Sekarang?]
"Ya."
Merasakan ada sesuatu dalam suara saya, Ketua Im Jin-yong tidak bertanya lebih lanjut dan langsung menjawab.
[Aku akan segera ke sana.]
Kurang dari satu jam setelah panggilan telepon, dia tiba di Institut Penelitian OTK dengan tergesa-gesa. Dia pernah berkunjung sekali sebelumnya dan bertemu dengan Profesor Kim Ho-min.
“Ada apa?”
“Jangan kaget.”
"Oke."
Profesor Kim Ho-min menjelaskan secara rinci prinsip dan fungsi baterai baru… yang disebut baterai OTK, seperti sebelumnya.
Sekali lagi, berbagai istilah teknis yang tidak saya mengerti dipertukarkan.
Ketua Im Jin-yong tampaknya memahami semuanya dan mengajukan sebuah pertanyaan.
“Jika elektrolitnya mengeras, saya kira implementasi yang sangat tipis atau fleksibel juga dimungkinkan.”
Profesor Kim Ho-min mengangguk.
“Tentu saja. Miniaturisasi dan kebebasan desainnya tinggi, sehingga dapat dibuat menjadi bentuk apa pun.”
Ketua Im Jin-yong tidak bisa menyembunyikan keterkejutannya.
“Baterai OTK akan mengubah lanskap. Ini adalah revolusi di industri otomotif dan TI.”
Para produsen baterai di seluruh dunia menggelontorkan sejumlah besar uang ke dalam penelitian dan pengembangan, mempertaruhkan segalanya untuk meningkatkan kapasitas dan memastikan keamanan.
Kapasitas terus meningkat tanpa kita sadari, tetapi kenyataannya belum ada kemajuan yang benar-benar inovatif.
Saat ini, Tiongkok adalah produsen baterai nomor satu. Dan Tiongkok juga merupakan produsen dan penjual kendaraan listrik terbesar di dunia. Hal ini karena pemerintah Tiongkok menggelontorkan subsidi kepada produsen baterai untuk mendorong industri kendaraan listrik.
Seosung SB dan CL Chemical dikecualikan dari program subsidi. Mereka memberikan beberapa alasan, tetapi pada akhirnya, itu untuk mendukung perusahaan dalam negeri.
Faktanya, produsen baterai Tiongkok memanfaatkan pasar domestik mereka yang besar untuk mengembangkan teknologi mereka dan secara ketat mengejar perusahaan-perusahaan Korea.
Namun kini situasinya telah berubah. Dengan perkembangan baterai OTK, kesenjangan teknologi telah melebar beberapa tahun, bisa dibilang begitu.
Mengembangkan baterai bukanlah akhir dari cerita.
Sistem produksi massal perlu dibangun, dan baterai-baterai tersebut perlu dirakit menjadi sel-sel baterai, dan sel-sel baterai tersebut perlu dihubungkan untuk membuat paket baterai sebelum dapat dipasang di ponsel pintar atau kendaraan listrik.
Mengontrol secara tepat tegangan, kapasitas, dan laju pengosongan ribuan baterai yang terhubung secara seri dan paralel membutuhkan teknologi tingkat tinggi. Itulah mengapa Nikola dipuji karena menghubungkan 10.000 baterai 18650 untuk menciptakan paket baterai.
Ketua Im Jin-yong berkata dengan penuh percaya diri.
“Seperti yang Anda ketahui, Seosung SB memiliki teknologi kelas dunia dalam pembuatan sel baterai dan paket baterai. Tidak ada perusahaan yang dapat melakukannya lebih baik dari kami.”
Taek-gyu berkata kepadaku dengan suara rendah.
“Bukankah CL Chemical juga bagus?”
“Memang benar, tapi…”
Mereka tidak terlalu dekat dengan kita.
Namun, Seosung SB berbeda. Kami memiliki 11 persen saham Seosung SB dan telah menginvestasikan $3,5 miliar untuk membentuk usaha patungan. Jadi, kami harus fokus pada produksi bersama mereka terlebih dahulu.
Ketua Im Jin-yong memandang Profesor Kim Ho-min dengan penuh kekaguman.
“Ini sungguh luar biasa. Ini adalah sesuatu yang belum pernah dicapai siapa pun hingga saat ini.”
Profesor Kim Ho-min tersenyum dan berkata,
“Ini bukan hanya saya, tetapi hasil kerja keras semua orang di sini yang bekerja tanpa lelah tanpa tidur.”
Lalu dia menatapku dan bertanya,
“Jadi? Menurutmu aku bisa menjadi kaya seperti yang kau katakan?”
Ketika saya merekrut Profesor Kim Ho-min, seorang profesor tetap, saya berjanji akan memberinya banyak uang.
Semua paten yang dikembangkan oleh OTK Research Institute dimiliki oleh OTK Research Institute, dan semua keuntungan dari paten tersebut juga menjadi milik institut tersebut.
Perusahaan OTK memiliki 70 persen saham Institut Penelitian OTK, dan Profesor Kim Ho-min, kepala institut tersebut, memiliki 30 persen. Profesor Kim Ho-min membagikan 10 persen sahamnya kepada para peneliti dalam bentuk opsi saham. Oleh karena itu, semua peneliti di sini dapat dianggap sebagai pemegang saham.
Lembaga Riset OTK, yang didirikan dengan investasi hanya beberapa ratus miliar won, telah mengembangkan teknologi yang dapat mengubah lanskap industri otomotif dan TI.
Berapakah nilai teknologi ini? 1 triliun won? 10 triliun won?
Saya bertanya kepada Ketua Im Jin-yong.
“Jika kita menjualnya ke Seosung Electronics seharga 10 triliun won, apakah Anda akan membelinya?”
Profesor Kim Ho-min tertawa, mengira itu hanya lelucon.
“Bukankah 10 triliun won terlalu banyak?”
Namun, Ketua Im Jin-yong langsung mengangguk.
“Jika produksi massal memungkinkan, saya akan dengan senang hati membelinya.”
Mendengar kata-kata itu, ekspresi Profesor Kim Ho-min dan para peneliti membeku. Baru saat itulah mereka menyadari nilai dari teknologi yang telah mereka kembangkan.
Teknologi baru menghasilkan banyak uang bagi perusahaan dan investor. Namun kenyataannya, para ilmuwan dan peneliti yang mengembangkannya seringkali diperlakukan dengan buruk.
Aku memandang mereka sekeliling dan berkata,
“Semua orang di sini akan bergelimang uang.”
Tentu saja, saya akan menghasilkan uang paling banyak.
***
Tiga hari kemudian, demonstrasi dan presentasi baterai dijadwalkan. Tempatnya diputuskan di Emerald Hall di Hotel Ceylon di Namsan.
CEO Im Soo-mi berkata kepada saya,
“Kami akan melakukan yang terbaik untuk mempersiapkan agar tidak ada ketidaknyamanan.”
Manajer Senior Gi-hong merilis materi promosi dan mengirimkan undangan kepada jurnalis dan pejabat dalam dan luar negeri.
“…CEO Yang Ho-young dari CL Chemical dan CEO Chae Won-tae dari SSK Innovation telah menyatakan niat mereka untuk hadir, dan oh! Ketua Ryu Cheol-gyun dan Wakil Ketua Shin Byeong-doo dari RCK Bros juga akan datang.”
“Semua orang tampaknya sangat tertarik.”
“Dan Kepala Staf Bidang Kebijakan di Istana Kepresidenan serta Menteri Sains dan Teknologi juga telah menyatakan akan hadir.”
Saya terkejut dan bertanya,
“Tentu Anda tidak mengirim undangan ke kalangan politik, kan?”
Manajer Senior Gi-hong menggelengkan kepalanya.
“Tentu saja tidak. Mereka mendengar berita itu dan menghubungi kami terlebih dahulu.”
Kami tidak bisa mencegah pejabat pemerintah untuk hadir ketika mereka menyatakan minatnya.
Meskipun sibuk dengan produksi mobil baru, Daryl dan Ryan langsung terbang ke Korea. Keduanya mengadakan pertemuan terpisah dengan Profesor Kim Ho-min.
Daryl juga pada awalnya adalah seorang pengembang dan peneliti. Dia mengembangkan perangkat lunak pengemudi otonom, dan Profesor Kim Ho-min mengembangkan perangkat keras baterai OTK.
Meskipun itu adalah pertemuan pertama mereka, mereka mengungkapkan rasa hormat yang mendalam satu sama lain dan melakukan percakapan yang mendalam.
Pada hari acara tersebut, orang-orang berdatangan seperti awan.
Saya menjadi pembawa acara, dan Profesor Kim Ho-min bertugas untuk memperkenalkan teknologi tersebut.
Dengan penampilan yang berantakan seperti biasanya, dia menampilkan PPT dan menjelaskan baterai OTK.
Karena hal itu diungkapkan kepada publik dan bukan hanya untuk kalangan akademis, ia menghilangkan istilah-istilah teknis dan menjelaskannya sesederhana mungkin.
Dengan menyederhanakan detail yang kompleks, poin utamanya adalah bahwa baterai ini tidak menggunakan kobalt, memiliki kapasitas dua kali lipat, pengisian daya empat kali lebih cepat, dan bahkan lebih stabil.
Bahkan sebelum presentasi selesai, artikel-artikel sudah diunggah ke internet dengan kecepatan luar biasa.
[Baterai OTK, Kapasitas Dua Kali Lipat dan Kecepatan Pengisian Empat Kali Lebih Cepat Dibandingkan Baterai NCM yang Ada]
[Akankah Lanskap Industri Baterai Global Berubah Total?]
[Apakah Kendaraan Listrik Mampu Menempuh Jarak 1.000 Kilometer?]
[Awal Era Kendaraan Listrik Sepenuhnya]
[Kendaraan Bermesin Pembakaran Internal Diprediksi Akan Berakhir dalam 3 Tahun ke Depan Karena Perusahaan OTK]
Setelah presentasi Profesor Kim Ho-min, saya bertanya kepada para wartawan,
“Apakah Anda punya pertanyaan?”
Seolah-olah mereka telah menunggu momen ini, para reporter langsung berdiri dan mulai melontarkan pertanyaan bertubi-tubi.
“Apakah keamanannya sudah diverifikasi?”
“Kapan Anda memperkirakan produksi massal akan memungkinkan?”
“Seberapa besar perbedaan biaya produksinya dibandingkan dengan baterai NCM?”
“Bisakah sistem ini langsung dipasang di kendaraan listrik yang akan dirilis oleh CarOS?”
“Tolong beri tahu kami jadwal pastinya.”
***
Begitu baterai OTK diperkenalkan, telepon langsung berdatangan dari perusahaan otomotif dan IT di seluruh dunia.
Saya membaca email yang saya terima dari para CEO NPL, Gooble, dan Iver. Mereka ingin bertemu di Korea jika saya punya waktu.
Sementara itu, Taek-gyu dengan teliti memeriksa komentar-komentar di internet.
-Baterai NCM dan baterai LFP sudah ketinggalan zaman. Apakah era baterai OTK akan segera tiba?
-Menurutku ini penipuan nasional. Mereka akan mengungkap teknologi seperti ini, mengambil uang dari investor, lalu kabur.
-Hah? Bukankah kekayaan bersih Kang Jin-hoo lebih dari 100 triliun won?
-lol Ini seperti Bill Gates sedang mengambil pinjaman tunai.
-Tapi apakah produksi massal benar-benar mungkin?
Saya adalah mahasiswa di Departemen Ilmu dan Rekayasa Material di KAIST. Karena ini masih baterai lithium-ion, tidak akan ada kesulitan teknis dalam produksi massalnya. Jika harga material alternatifnya tepat, pasti bisa dipasarkan.
-Saya seorang karyawan di Seosung SB. Kami sedang mempersiapkan produksi percobaan, dan JY secara pribadi berada di pabrik bersama para peneliti. Hanya para karyawan yang menderita dan tidak bisa pulang ke rumah ㅜㅜ
-Ah! Seharusnya aku membeli saham Seosung SB kemarin.
Baterai OTK pertama-tama akan menjalani produksi percobaan di beberapa lini produksi di pabrik Seosung SB di Suwon. Mereka juga mempercepat pengembangan sel baterai dan paket baterai.
Ketua Im Jin-yong membatalkan semua jadwalnya yang lain dan langsung pergi ke Suwon untuk mengunjungi pabrik dan memberikan semangat kepada para peneliti.
[Mungkin saja perangkat ini dapat diinstal di NT9, yang akan dirilis paling cepat bulan depan.]
“Bukankah itu akan sulit pada saat itu? Kita juga perlu melihat tingkat imbal hasilnya.”
[Ini akan sulit untuk semua produk, tetapi jika kita bergegas, kita dapat memasangnya di edisi khusus. Kami berencana untuk memasangnya hanya pada model dengan harga tertinggi untuk mengukur reaksinya.]
Mereka bahkan belum memulai produksi, tetapi mereka sudah beranggapan sudah pasti berhasil.
Seiring berkembangnya ponsel fitur menjadi ponsel pintar, muncul ketidaknyamanan karena harus lebih sering mengisi daya. Tidak seperti ponsel fitur yang hanya digunakan untuk menelepon dan mengirim pesan teks, ponsel pintar digunakan untuk menjelajahi internet, menonton video, bermain game, dan sebagainya.
Bukankah itu sebabnya semua orang membawa pengisi daya atau baterai portabel saat keluar rumah?
Namun dengan baterai OTK, dimungkinkan untuk mendapatkan waktu penggunaan dua kali lipat dibandingkan sekarang. Bahkan pengguna yang paling intensif pun akan dapat menggunakannya selama sekitar satu hari.
Mungkin ini tampak seperti hal sepele, tetapi dengan teknologi ponsel pintar yang semakin terstandarisasi, hal ini saja sudah dapat membedakannya dari produk pesaing.
Meskipun belum dirilis secara resmi, pasar telah bereaksi lebih dulu.
Bank investasi global dan hedge fund secara bersamaan mengambil posisi short pada perusahaan baterai dan kendaraan listrik, melakukan short selling besar-besaran, sambil membeli saham perusahaan yang akan diuntungkan.
Saham Seosung Electronics dan Seosung SB naik bersamaan, sementara saham Nikola kembali anjlok, menjadi sasaran para penjual saham jangka pendek.
Allen Eberhardt mengeluh bahwa dia bahkan tidak bisa tidur karena aksi jual saham secara short selling dan mengancam akan membeli saham Nikola secara publik dan menjadikan perusahaan itu perusahaan swasta.
Melihat hal ini, tampaknya aksi jual pendek (short selling) merajalela di pasar saham Korea dan AS.